mesin engine
Minggu, 10 November 2013
Sabtu, 20 Oktober 2012
Di atas sii bundar piston F1
WELCOM FOR MY BLOG
SETELAH KEMARIN TERBIT DI
BALIK LENGKINGAN NYANYIAN SI ROCKET DARAT N NOW
DI BALIK DAPUR SII ROCKET
DARAT
Pernahkah kalian tau seperti
apa ketika langkah power sii piston ini lepas,,, darrrrrrrrrrr itulah yang akan
terdengar ketika piston ini lepas dari jalur.nya………..
Tak terbayang ketika dia
meledak bak bom molotof yang di beri jalur searah dan mendorong apapun yang ada
di jalur.nya seperti itulah kerja piston pada motor bakar,, soal berapa
cepat….??????? Hitung saja dengan rumus kecepatan piston (w) anggaplah berapa
rpm.nya (x), panjang stroke.nya (y) kemudian waktu.nya (z) jadi (w=x*y/z)….
Satuan.nya cm/s…….. kalo bingung sekalian bingung aja hhha
Eeee back to topic kenapa
sii rocket ini dengan piston mampu melengking sampai 20000rpm,, what 20000rpm
apa bisa, jawaban.nya pasti bisa anda tak percaya….????
Di balik rpm yang tinggi itu
dia punya banyak sekali kekuatan namun sangat sangat rapuh,, tentu saja dengan
piston alumunium saja pada rpm yang tinggi dia akan pecah karena terlalu fatique
dan terlalu panas untuk pembakaran yang woooooowwwwww
Terus pakai apakah
bahan.nya,, ya benar magnetopun di pilih untuk ruang bakarnya selain di kenal
bahan yang ringan dia juga kuat… 100 buat anda hhhha
Benar benar pekerjaan yang
sangat luar biasa untuk insinyur F1,, perlu kalian tau piston piston F1 hanya
di gunakan untuk memutar 2 buah roda belakang, sedangan ac ataupun pengisian
menggunakan electrical tersendiri yang di sematkan pada 1 belt pada depan
engine f1,, pembakaran pada F1 per 1 cylinder di benamkan 1 injeksi jadi
katakan jika 10 cylinder berarti pula 10 injektor yang terpasang…….
Sedang pengapian pada F1
memakai pegapian digital atau laser… ya tentu laser
Sekali lagi F1 adalah
singkatan dari Formula satu jadi jangan heran dengan isi si F1,
Owww sampai lupa urutan
pembakaran F1 di sesuaikan dengan sudut piston untuk mengurangi getaran yang
terjadi pada engine tersebut………….
SEKIAN YANG SAYA
TAU TENTANG RUANG BAKAR F1
WASSALAM
SALAM SPEEDTERS………..
Jumat, 19 Oktober 2012
MESIN ENGINE F1
ASSALAMMUALAIKUM WR.WB
SALAM SEJAHTERA SPEEDTES
WELCOM TO MY BLOG BRE
Sebelum ane jelasin kenapa f1 di sebut mesin dengan speek super sport cekidot kita dengerin suara raungan yang sangat melengking dari exhause manifold serta bara merah yang bak api keluar dari neraka hhha
* Mobil F1 di ciptakan dengan kontruksi sort stroke yaa anda tau kenapa.....???
Sebelum kita bahas lebih lanjut kenapa di ciptakan dengan sort stroke pelajari dahulu tipe.nya
1. Long Stroke panjang langkah stroke.nya lebih panjang dari diameter piston.nya
2. Medium stroke panjang langkah.nya sama dengan diameter piston.nya
3. Sort Stroke panjang stroke.nya lebih pendek dari diameter piston.nya
taukah anda perbedaan dari keiga ketiga tipe tadi mari kita bahas satu per satu..
dari long stroke karena langkah.nya panjang otomatis pada engkol crankshaft.nya lebih panjang langkah otomatis pada tipe long stroke dapat di peroleh torque daripada speed.nya,, kemudia pada medium stroke jelas jelas langkah strokenya sama dengan diameter piston,nya jadi dapat di peroleh speed n torque yg balance, dan terakir pada sort stroke yaa,, karena langkah.nya pendek otomatis engkol crankshaft.nya lebih pendek jadi dia dapat putaran yang tinggi namun tidak dapat torque,, karena engkol yang pendek jadi piston terlalu berat untuk mengerakan crankshat,, jadi saya kira nada sudah tau kenapa suara f1 melengking dan rpm.nya mampu mencapai 20000,,
yaa benar karena pada sortstroke diameter piston terlalu besar jadi di butuhkan bahan bakar yang banyak untuk meledakan piston tersebut ke bawah jadi ledakan.nya akan sangat besar di atas kubah piston dan kenapa sort stroke yang di pake karena di f1 mmakai engine v10 dengan kontruksi yang di cari speed.nya... kenapa gak pake long stroke ato medium stroke yang memiliki power untuk melaju lebih kuat,,, jawaban.nya simple karena kalo memakai sort stroke atau long stroke terlalu berat.... sekian untuk edisi f1 pertama kita
THANKS BRE FOR LOOK MY BLOG
WASAM
SALAM SEJAHTERA SPEEDTES
WELCOM TO MY BLOG BRE
Sebelum ane jelasin kenapa f1 di sebut mesin dengan speek super sport cekidot kita dengerin suara raungan yang sangat melengking dari exhause manifold serta bara merah yang bak api keluar dari neraka hhha
* Mobil F1 di ciptakan dengan kontruksi sort stroke yaa anda tau kenapa.....???
Sebelum kita bahas lebih lanjut kenapa di ciptakan dengan sort stroke pelajari dahulu tipe.nya
1. Long Stroke panjang langkah stroke.nya lebih panjang dari diameter piston.nya
2. Medium stroke panjang langkah.nya sama dengan diameter piston.nya
3. Sort Stroke panjang stroke.nya lebih pendek dari diameter piston.nya
taukah anda perbedaan dari keiga ketiga tipe tadi mari kita bahas satu per satu..
dari long stroke karena langkah.nya panjang otomatis pada engkol crankshaft.nya lebih panjang langkah otomatis pada tipe long stroke dapat di peroleh torque daripada speed.nya,, kemudia pada medium stroke jelas jelas langkah strokenya sama dengan diameter piston,nya jadi dapat di peroleh speed n torque yg balance, dan terakir pada sort stroke yaa,, karena langkah.nya pendek otomatis engkol crankshaft.nya lebih pendek jadi dia dapat putaran yang tinggi namun tidak dapat torque,, karena engkol yang pendek jadi piston terlalu berat untuk mengerakan crankshat,, jadi saya kira nada sudah tau kenapa suara f1 melengking dan rpm.nya mampu mencapai 20000,,
yaa benar karena pada sortstroke diameter piston terlalu besar jadi di butuhkan bahan bakar yang banyak untuk meledakan piston tersebut ke bawah jadi ledakan.nya akan sangat besar di atas kubah piston dan kenapa sort stroke yang di pake karena di f1 mmakai engine v10 dengan kontruksi yang di cari speed.nya... kenapa gak pake long stroke ato medium stroke yang memiliki power untuk melaju lebih kuat,,, jawaban.nya simple karena kalo memakai sort stroke atau long stroke terlalu berat.... sekian untuk edisi f1 pertama kita
THANKS BRE FOR LOOK MY BLOG
WASAM
Langganan:
Postingan (Atom)