Sabtu, 20 Oktober 2012

Di atas sii bundar piston F1


WELCOM FOR MY BLOG
SETELAH KEMARIN TERBIT DI BALIK LENGKINGAN NYANYIAN SI ROCKET DARAT N NOW
DI BALIK DAPUR SII ROCKET DARAT

Pernahkah kalian tau seperti apa ketika langkah power sii piston ini lepas,,, darrrrrrrrrrr itulah yang akan terdengar ketika piston ini lepas dari jalur.nya………..
Tak terbayang ketika dia meledak bak bom molotof yang di beri jalur searah dan mendorong apapun yang ada di jalur.nya seperti itulah kerja piston pada motor bakar,, soal berapa cepat….??????? Hitung saja dengan rumus kecepatan piston (w) anggaplah berapa rpm.nya (x), panjang stroke.nya (y) kemudian waktu.nya (z) jadi (w=x*y/z)…. Satuan.nya cm/s…….. kalo bingung sekalian bingung aja hhha
Eeee back to topic kenapa sii rocket ini dengan piston mampu melengking sampai 20000rpm,, what 20000rpm apa bisa, jawaban.nya pasti bisa anda tak percaya….????
Di balik rpm yang tinggi itu dia punya banyak sekali kekuatan namun sangat sangat rapuh,, tentu saja dengan piston alumunium saja pada rpm yang tinggi dia akan pecah karena terlalu fatique dan terlalu panas untuk pembakaran yang woooooowwwwww
Terus pakai apakah bahan.nya,, ya benar magnetopun di pilih untuk ruang bakarnya selain di kenal bahan yang ringan dia juga kuat… 100 buat anda hhhha
Benar benar pekerjaan yang sangat luar biasa untuk insinyur F1,, perlu kalian tau piston piston F1 hanya di gunakan untuk memutar 2 buah roda belakang, sedangan ac ataupun pengisian menggunakan electrical tersendiri yang di sematkan pada 1 belt pada depan engine f1,, pembakaran pada F1 per 1 cylinder di benamkan 1 injeksi jadi katakan jika 10 cylinder berarti pula 10 injektor yang terpasang…….
Sedang pengapian pada F1 memakai pegapian digital atau laser… ya tentu laser
Sekali lagi F1 adalah singkatan dari Formula satu jadi jangan heran dengan isi si F1,
Owww sampai lupa urutan pembakaran F1 di sesuaikan dengan sudut piston untuk mengurangi getaran yang terjadi pada engine tersebut………….
SEKIAN YANG SAYA TAU  TENTANG RUANG BAKAR F1
WASSALAM
SALAM SPEEDTERS………..

Jumat, 19 Oktober 2012

MESIN ENGINE F1

ASSALAMMUALAIKUM WR.WB
SALAM SEJAHTERA SPEEDTES
WELCOM TO MY BLOG BRE
Sebelum ane jelasin kenapa f1 di sebut mesin dengan speek super sport cekidot kita dengerin suara raungan yang sangat melengking dari exhause manifold serta bara merah yang bak api keluar dari neraka hhha
* Mobil F1 di ciptakan dengan kontruksi sort stroke yaa anda tau kenapa.....???
Sebelum kita bahas lebih lanjut kenapa di ciptakan dengan sort stroke pelajari dahulu tipe.nya
1. Long Stroke panjang langkah stroke.nya lebih panjang dari diameter piston.nya
2. Medium stroke panjang langkah.nya sama dengan diameter piston.nya
3. Sort Stroke panjang stroke.nya lebih pendek dari diameter piston.nya 
taukah anda perbedaan dari keiga ketiga tipe tadi mari kita bahas satu per satu..
dari long stroke karena langkah.nya panjang otomatis pada engkol crankshaft.nya lebih panjang langkah otomatis pada tipe long stroke dapat di peroleh torque daripada speed.nya,, kemudia pada medium stroke jelas jelas langkah strokenya sama dengan diameter piston,nya jadi dapat di peroleh speed n torque yg balance, dan terakir pada sort stroke yaa,, karena langkah.nya pendek otomatis engkol crankshaft.nya lebih pendek jadi dia dapat putaran yang tinggi namun tidak dapat torque,, karena engkol yang pendek jadi piston terlalu berat untuk mengerakan crankshat,, jadi saya kira nada sudah tau kenapa suara f1 melengking dan rpm.nya mampu mencapai 20000,, 
yaa benar karena pada sortstroke diameter piston terlalu besar jadi di butuhkan bahan bakar yang banyak untuk meledakan piston tersebut ke bawah jadi ledakan.nya akan sangat besar di atas kubah piston dan kenapa sort stroke yang di pake karena di f1 mmakai engine v10 dengan kontruksi yang di cari speed.nya... kenapa gak pake long stroke ato medium stroke yang memiliki power untuk melaju lebih kuat,,, jawaban.nya simple karena kalo memakai sort stroke atau long stroke terlalu berat.... sekian untuk edisi f1 pertama kita

THANKS BRE FOR LOOK MY BLOG
WASAM